Обзор PVY Z20 Pro: убедительный, чрезвычайно доступный и складной e

Велосипеды с функцией складывания имеют ряд преимуществ перед обычными велосипедами, а в некоторых случаях сжимаемость может значительно повысить удобство их использования. Например, складные велосипеды можно брать с собой в небольшие автомобили без держателя для велосипедов и, следовательно, также спонтанно; кроме того, их часто можно бесплатно взять с собой в общественный транспорт.

Складные велосипеды больше подходят для поездок на короткие расстояния из-за их обычно очень вертикального и, следовательно, расслабленного положения сидения. Электродвигатель, безусловно, может увеличить диапазон использования.

Z20 Pro от производителя PVY — чрезвычайно доступный складной велосипед с электродвигателем, который может придумать даже мощную комплектацию, по крайней мере, на бумаге. Производитель хочет убедить дисковыми тормозами, шестернями и амортизационной вилкой.

Z20 Pro уже при доставке имеет плюсы благодаря механизму складывания. Электровелосипед поставляется в сложенном виде, поэтому колеса уже установлены, и дисковый тормоз регулировать не нужно – об этом позже. В противном случае придется установить только фары и зафиксировать руль с помощью шестигранного ключа. Подседельный штырь удерживается с помощью быстроразъемного механизма, а высоту руля также можно быстро отрегулировать с помощью быстроразъемного механизма.

Использование быстросъемных креплений вполне очевидно для складного велосипеда, поскольку снятие подседельного штыря может еще раз уменьшить размер рюкзака. Однако здесь следует отметить более высокую склонность к краже седла.

И складывание, и раскладывание происходят быстро и легко. Затем размеры изменяются со 117 х 156 х 25 сантиметров до как минимум 76 х 90 х 50 сантиметров (высота х длина х глубина). Велосипед можно достаточно хорошо толкать только в сложенном виде, поскольку в сложенном состоянии модель не фиксируется. Достаточно большой вес (около 22 килограммов) в абсолютном выражении не обязательно облегчает управление электровелосипедом. По крайней мере, в раме есть ручка, которая также удобно расположена для подключения электронного велосипеда.

Качество изготовления электронного велосипеда в основном хорошее. Как обычно, дизайн спорный, но вполне достойный и в чем-то современный. Кабели электронного велосипеда выведены за пределы рамы, что не улучшает внешний вид — по крайней мере, они сложены в пучок. Однако при складывании руля необходимо обращать внимание на тросы.

Топ-10 ноутбуковМультимедиа, Бюджетные мультимедиа, Игры, Бюджетные игры, Легкие игры, Бизнес, Бюджетный офис, Рабочая станция, Субноутбуки, Ультрабуки, Хромбуки

до 300 долларов США/евро, до 500 долларов США/евро, 1000 долларов США/евро, для студентов вузов, лучшие экспозиции

Топ-10 смартфоновСмартфоны, фаблеты, ≤6-дюймовые смартфоны с камерой

Вкратце: мотор-ступица заднего колеса Z20 Pro работает надежно и довольно мощно. Поскольку PVY – что неудивительно с учетом низкой цены – основан на простом датчике педали, а не на датчике крутящего момента, двигатель вмешивается лишь с небольшой задержкой. Производитель заявляет мощность в 250 Вт, а крутящий момент в 50 Нм.

Максимально достижимая скорость обычно зависит от выбранного уровня поддержки. На первом уровне помощь оказывается до максимальной скорости 15 км/ч, на втором уровне — до 20 км/ч, а на высшем уровне — до 25 км/ч. Ускорение также становится сильнее. Кнопка рядом с дисплеем используется для выбора между уровнями.

Из-за технологии поддержка менее динамична, поэтому на практике она включается довольно резко, что, правда, менее раздражает в использовании. Не документировано, но возможно: двигатель можно отключить во время движения, повернув ручку газа. Рукоятка газа фактически используется для активации системы помощи при толкании, а в разблокированном режиме, который разрешен только на частной территории в Германии, также для ускорения. Тогда возможна скорость до 32 км/ч.

Дисплей четкий, но ограничен самой необходимой информацией. Отображается текущая скорость и выбранный режим поддержки, а также можно просмотреть пройденное расстояние. Уровень заряда батареи грубый и любит прыгать между несколькими полосками вперед-назад, возможный диапазон не отображается. Приложение, которое могло бы компенсировать довольно слабый дисплей, недоступно.