Этот доступный электрический скутер для круизов

Электрический самокат V40

У меня электросамокат уже три года. Он мощный, имеет хороший запас хода от аккумулятора и даже имеет круиз-контроль, который срабатывает после шести секунд движения на любой заданной скорости. Я люблю это. И хотя мне нравится кататься на электровелосипедах, самокат зачастую даже удобнее. Например, когда я иду выпить кофе в местный Starbucks, я часто просто катаюсь на самокате. На светофоре не нужно поворачивать налево (как на электронном велосипеде или автомобиле), потому что я просто на тротуаре. А когда я доберусь до кафе, я смогу припарковать скутер внутри. И сложи его, если захочу. Невозможно сделать это с электровелосипедом. И я просто чувствую себя на нем безопаснее, чем на электронном велосипеде – главным образом потому, что я потенциально не еду по той же полосе, что и автомобили.

Поэтому я всегда болею за электронные самокаты, которые появляются на рынке. Так обстоит дело с новым NAVEE V40. (499 долларов США), которые вы сможете купить в Walmart, Amazon, Best Buy и Target в течение следующего месяца. Я проверял это. И хотя почти каждый электронный скутер, который я пробовал с тех пор, как приобрел свой, никогда не соответствовал с точки зрения характеристик и способности взбираться на крутые холмы, NAVEE подходит ближе всего. В некотором смысле это даже лучше.

Прежде всего, он мощный — его мотор-редуктор мощностью 525 Вт позволяет мне легко подниматься по крутым холмам в моем районе со скоростью 15 миль в час. Это быстрее, чем почти любой другой продукт, который я пробовал. Во-вторых, он очень тихий. На левом руле есть единственный тормозной рычаг, который управляет как передним тормозом E-ABS, так и задним дисковым тормозом. Остановка действительно плавная, а не тряска, как у многих других самокатов.

V40 оснащен 10-дюймовыми пневматическими шинами, которые гасят вибрации. Как только я включил устройство из коробки, загорелся индикатор низкого уровня шин, оповещающий о необходимости подкачать шины. Кстати, переходник для помпы в комплекте. Сам скутер имеет защиту от воды и пыли по стандарту IP55, развивает максимальную скорость 20 миль в час (что, по моему опыту, вы можете превысить скорость при спуске), имеет запас хода от аккумулятора в 25 миль и включает в себя яркий задний фонарь и фару с автоматическим определением. По словам компании, его литиевая батарея высокой емкости премиум-класса обеспечивает улучшенную защиту схемы. И конечно, вы легко сможете разложить самокат пополам, отпустив защелку. Подножка достаточно широкая, чтобы без проблем выдержать мою обувь 12-го размера. И я всегда чувствовал в этом баланс. Ускорение приятное и плавное, а не прерывистое, как на более дешевых машинах.

Обратная сторона? Для начала хотелось бы, чтобы у него был круиз-контроль. Кроме того, указатель скорости по умолчанию показывает км/час. Единственный способ изменить его на миль в час — это загрузить приложение и переключить его там. Приложение также позволяет заблокировать самокат, переключив значок в приложении. Это отлично работает. Но признаюсь, я вообще опасаюсь использовать приложение. Меня уже предупреждали, что некоторые иностранные приложения будут вторгаться в мой смартфон для сбора данных. И когда вы впервые загружаете это приложение, оно отображает огромный документ о данных и раскрытии вашей конфиденциальности, который вы должны подтвердить, чтобы перейти к функциям приложения. Я сделал это на фиктивном одноразовом телефоне, просто чтобы изучить приложение. Но, честно говоря, вам не нужно приложение для управления самокатом. Еще одна вещь, которая мне показалась странной, заключалась в том, что когда я впервые открыл коробку, самокат был упакован примерно в 200 листов с наклейками на аккумуляторы. Я не знал, что с этим делать, кроме того, что у них, должно быть, закончился упаковочный материал. Тем не менее, мне показалось, что это скорее незавершенный продукт, чем отполированный.

Но как только я начал кататься, все это было в прошлом. На этом самокате ездить одно удовольствие, и водители будут счастливы.