Обзор Hiboy S2

Hiboy S2 — это надежный и недорогой электросамокат с некоторыми дополнительными приятностями, такими как освещение вокруг и двойная тормозная система. Тем не менее, это не самая мощная модель, и на холмах она может помешать более крупным гонщикам.

Передние, задние и боковые фонари

Регенеративные и механические тормоза

Разумный дизайн

Не самый мощный для холмов

Привередливый механизм защелки

Почему вы можете доверять Tom's Guide? Наши авторы и редакторы часами анализируют и рассматривают продукты, услуги и приложения, чтобы помочь найти то, что лучше всего подходит для вас. Узнайте больше о том, как мы тестируем, анализируем и оцениваем.

Мотор:350 Вт, переднее колесоБатарея:270 ВтчМаксимальный диапазон:17 мильМаксимальная скорость:19 миль в часШины:8,5-дюймовый, резиновыйРазмер (в разложенном виде):45,7 х 6,9 х 47,2 дюймаМасса:29,5 фунтов

На сколько скутера хватит? Хотя Hiboy S2 не самый яркий электросамокат, он представляет собой большую ценность для тех, кто ищет недорогую поездку, чтобы добраться из дома в офис или покататься по городу. У него достаточно мощный двигатель, разумный дизайн и такие тонкости, как двойная тормозная система и фонари, охватывающие все пространство скутера. Хотя он и не идеален — я бы предпочел более плавную езду и больший запас хода — он хорошо подходит для поездок на работу на последней миле. Сравните его с лучшими электросамокатами, прочитав оставшуюся часть нашего обзора Hiboy S2.

Highboy S2 доступен онлайн на Amazon и других розничных продавцах. Его обычная цена составляет 549 долларов, что кажется немного завышенной за то, что он предлагает, но я видел его в продаже всего за 399 долларов. Если вы видите его за эту цену, то покупка определенно того стоит.

Highboy также продает версию S2 со съемным сиденьем за 479 долларов.

Компания продает обновленную версию S2 Pro за 669 долларов (на момент написания статьи скидка составила 532 доллара). Он имеет более мощный двигатель мощностью 500 Вт (по сравнению с двигателем S2 мощностью 350 Вт), более крупные 10-дюймовые шины (у S2 8,5-дюймовые шины) и больший максимальный запас хода - 25 миль по сравнению с 17 у S2. S2 Pro также доступен со съемным сиденьем за 559 долларов.

Это функциональный самокат. С точки зрения дизайна он выглядит немного лучше, чем другие бюджетные самокаты, такие как GoTrax GXL V2 — все кабели Hiboy S2 проложены внутри спереди и выступают только снизу.

На правом руле есть кнопка газа и ручной тормоз для управления механическим дисковым тормозом самоката. На левом руле находится еще одна кнопка рекуперативного тормоза. Все элементы управления были удобными и простыми в использовании.

В центре руля S2 находится небольшой цветной дисплей, мало чем отличающийся от дисплея Segway Ninebot Kickscooter Max. В центре находится большой индикатор, показывающий вашу скорость; ниже находится индикатор заряда батареи, а вверху — полоса, показывающая, сколько энергии потребляет двигатель самоката или — если вы используете рекуперативные тормоза — сколько энергии отправляется обратно в аккумулятор.

Дека S2 покрыта красивой цепкой резиной с небольшими выступами в форме ромба. Хотя я чувствовал, что размер колоды немного мал (по крайней мере, для такого большого человека, как я), я никогда не чувствовал, что мои ноги соскользнут.

350-ваттный двигатель S2 не принесет вам ни одной победы в гонках, но он смог вести меня со скоростью до 19 миль в час по ровным дорогам. Другое дело — подъем в гору; при подъеме на мой стандартный тестовый уклон (около 6 процентов) S2 замедлился примерно до 3-4 миль в час — достаточно медленно, что мне почти пришлось выйти и идти пешком. Если вы крупный человек и планируете ездить на скутере в гору, я рекомендую модель с более мощным двигателем.

В дополнение к фаре и заднему фонарю, S2 имеет ряд светодиодов, которые расположены по всей длине его основания и освещают землю по обе стороны от вас. Это отличный эффект, который также помогает другим видеть вас немного лучше.

Фара S2 была довольно яркой, ее луч освещал землю примерно в 15 футах перед скутером. Это было полезно при попытке обнаружить выбоины ночью, но хотелось бы, чтобы он был немного ближе к передней части скутера.