Обзор электросамоката INMOTION RS: зверь с силой и скоростью

INMOTION — хороший бренд. Мы рассмотрели два их электрических самоката, и качество их сборки впечатляет. У них очень широкий ассортимент продукции. Если вы ищете электрический одноколесный велосипед или самокат, INMOTION обязательно подберет для вас модель. Для тех, кто любит скоростные и внедорожные электросамокаты, теперь INMOTION предлагает не просто новый выбор, а лучший. Скоро появится INMOTION RS, первый в мире внедорожный электросамокат с системой трансформации.

Когда мы собрали самокат, я понял, что это определенно зверь. Цвета по-прежнему любимые INMOTION черный и оранжевый, но разница в том, что весь самокат больше по размеру, чем S1 и Climber, которые мы тестировали ранее. Широкая подставка для ног и полезная нагрузка в 150 кг гарантируют, что каждый сможет свободно ездить на INMOTION RS.

Еще одним преимуществом большого размера является то, что вы можете поставить батарею большего размера. Подробнее об аккумуляторе RS мы поговорим позже. Конечно, RS тоже тяжелый. Но когда вы решите купить такой мощный электросамокат, вы должны быть в состоянии принять его вес. По крайней мере, его все еще можно сложить и он не займет слишком много места.

Корпус RS поддерживает водонепроницаемость IPX6, а аккумулятор — IPX7, что является одной из основных характеристик внедорожного электросамоката. Кстати, инструмент, который идет в упаковке, мне нравится, я обязательно положу его в свой ящик для инструментов, а не выброшу.

Давайте посмотрим на шины, в этой части есть что рассказать. Поскольку самым большим преимуществом INMOTION RS является система трансформации, давайте сначала поговорим о системе подвески. RS не только имеет подвеску для каждого переднего и заднего колеса, но также регулируется по высоте. В INMOTION заявляют, что черпают вдохновение в дизайне внедорожников. Предлагается четыре варианта настройки высоты дорожного просвета от 183 мм до 303 мм.

Проще говоря, более высокое шасси для бездорожья позволяет легко преодолевать пересеченную дорогу. Настройте шасси для участия в гонках и опустите центр тяжести самоката, чтобы избежать легкого падения. Способ регулировки высоты также очень прост: вам нужно всего лишь использовать винты, чтобы зафиксировать подвеску на разной высоте, и вы можете выполнить четыре регулировки высоты. Благодаря разной высоте подвески для адаптации к разным условиям у вас есть эквивалент двух разных типов электронного скутера.

11-дюймовые шины явно созданы для езды по бездорожью, а два полностью гидравлических дисковых тормоза диаметром 160 мм остановят вас в мгновение ока. Более того, он также оснащен системой рекуперативного торможения, что означает, что он похож на некоторые электромобили, которые могут преобразовывать кинетическую энергию в электричество для достижения большего запаса хода. Это также может значительно продлить срок службы тормозной системы, поскольку механические детали не изнашиваются быстро.

Такому большому и тяжелому электросамокату необходим сверхмощный двигатель. Нет, одного недостаточно, нам нужно два. INMOTION для RS оснащен двумя двигателями мощностью 2000 Вт, пиковая выходная мощность может достигать 8400 Вт. Это означает, что от 0 до 30 миль в час за 3,5 секунды. Максимальная скорость может достигать 68 миль в час и преодолевать 50% уклона, что составляет около 26 градусов. Хотя вам, возможно, и не понадобится так быстро ездить в повседневной жизни, и вы не сможете подняться с ним на такой крутой холм, это показывает, что INMOTION RS действительно делает все возможное с точки зрения мощности. Нет лучшего выбора, чем использовать его, чтобы найти волнение в нужной ситуации. Но я напомню вам здесь: безопасность прежде всего.

Давайте посмотрим на руль. Благодаря его профессионализму можно обнаружить, что кнопок больше, чем на обычном электронном скутере. Помимо тормозного рычага и звонка, RS имеет панель управления с левой и правой стороны. Большой слева в основном управляет сигналом поворота, фарами, звуковым сигналом и круиз-контролем, а его режим привода может быть установлен на передний, задний или полный привод. Вы можете выбрать режим движения в соответствии с вашими дорожными условиями.

Панель управления справа относительно проста: на ней есть только кнопка питания и две кнопки переключения режимов езды. Экран посередине также намного больше и отображает некоторую основную информацию. Например, скорость и оставшаяся мощность. Как и в случае с другими электросамокатами INMOTION, из приложения можно просмотреть многие данные, недоступные на экране. Он также может управлять некоторыми функциями самоката, такими как освещение, режим езды, время ожидания и так далее.